Je boekt een pakketreis, stapt in het vliegtuig en gaat ervan uit dat er bij aankomst iemand klaarstaat om je naar je geboekte hotel te brengen. En 'vroeger' was dat ook heel normaal, en vaak inbegrepen bij je pakketreis. Maar tegenwoordig is dat al lang niet meer zo.
Want er is iets fundamenteels veranderd in hoe touroperators hun pakketreizen samenstellen. De transfer, jarenlang een vanzelfsprekend onderdeel van elke pakketreis, is bij de meeste Nederlandse aanbieders een los product geworden waarvoor je moet bij betalen.
Dat heet ontbundeling. Het hoofdproduct is uitsluitend het hoofdproduct, en alle extra's zijn optioneel. Met het idee dat dat de reiziger zou helpen.
Tot 2019 zat de transfer er gewoon altijd bij
Wie voor 2019 een pakketreis boekte bij een Nederlandse touroperator, maakte zich geen zorgen over de transfer. Die zat er bij. Bij Sunweb, bij Corendon, bij TUI, bij iedereen. Het was onderdeel van het product.
Dat gold voor de klassieke formule: vlucht, verblijf, transfer van en naar het hotel. Je betaalde één prijs voor een complete vakantie. Op de luchthaven wachtte een reisleider of een bus met het logo van de touroperator, en die bracht je naar je hotel.
Voor reizigers was dit zo vanzelfsprekend dat het nauwelijks opviel. Het was gewoon hoe een pakketreis werkte.
Najaar 2019: Sunweb en Corendon halen de transfer eruit
In het najaar van 2019 ontdekten we bij TravelClown dat bij zowel Sunweb als Corendon de transfers ineens verdwenen waren. Dat leidde tot een onderzoek en de nodige persaandacht.
Het was een bewuste keuze van de touroperators: door de transfer los aan te bieden konden ze scherpere basisprijzen adverteren en reizigers de keuze geven of ze een transfer wilden, een huurauto, of gewoon zelf iets regelden.
Voor de touroperators was het zakelijk logisch. Voor reizigers die het niet opmerken, was het een vervelende verrassing op de luchthaven.
TUI volgde in 2026. Daarmee was de transfer bij de drie grootste Nederlandse touroperators geen standaard meer. Wie gewend was dat een pakketreis inclusief transfer was, moest zijn verwachtingen bijstellen.
Dynamisch pakket: VakantieDiscounter en Prijsvrij werken anders
Bij aanbieders als VakantieDiscounter en Prijsvrij is de situatie wat genuanceerder, omdat zij geen klassieke touroperators zijn. Zij stellen zogenoemde dynamische pakketten samen: vlucht en hotel worden gecombineerd op basis van wat op dat moment beschikbaar is.
Dat resulteert wettelijk nog steeds in een pakketreis, met de bijbehorende bescherming voor de reiziger. Maar de inhoud varieert per deal. De transfer zit er soms bij, en soms niet. Dat hangt af van het specifieke aanbod dat op dat moment wordt gecombineerd, niet van een vaste beleidsregel van de aanbieder.
Het is dus zaak om per boeking te controleren wat er precies is inbegrepen.
De uitzondering: Duitse touroperators
Er is een opvallende uitzondering op deze trend. Duitse touroperators pakken het anders aan: bij veel van hun pakketten zit de transfer er nog gewoon bij als standaard onderdeel.
Dat is relevant voor Nederlandse reizigers, omdat aanbieders als D-reizen, Prijsvrij en VakantieDiscounter ook Duits aanbod in hun assortiment hebben. Die producten vertrekken soms zelfs vanaf Nederlandse luchthavens. Boek je toevallig zo'n pakket, dan zit de transfer er wel bij.
Hoe herken je dat? Kijk of er bij het aanbod een specifieke touroperator staat vermeld. Staat er een Duitse naam bij, dan is de kans groot dat de transfer is inbegrepen. Maar controleer het altijd op de boekingspagina of in de reisomschrijving, want er zijn ook uitzonderingen.
Hoe weet je zeker of de transfer is inbegrepen?
De makkelijkste manier: kijk op de boekingspagina naar de lijst met wat er is inbegrepen. Die staat er vrijwel altijd bij. Staat 'transfer' of 'busvervoer van/naar hotel' in die lijst? Dan zit hij erbij. Staat hij er niet, dan is dat je antwoord.
Bij de deals op de TravelClown website staat het er ook altijd bij. Want het is juist die transparantie die we erg belangrijk vinden!
Wat zijn de opties als de transfer er niet bij zit?
Je hebt meerdere keuzes, afhankelijk van de bestemming en je reisgezelschap.
-
Transfer alsnog bijboeken: de meeste touroperators bieden de transfer als apart product aan. Soms doe je dat bij het boeken, soms kun je het achteraf nog toevoegen. Dit is vaak de makkelijkste optie als je niet wil nadenken over vervoer ter plaatse.
-
Taxi of taxi-app: werkt goed op veel bestemmingen, maar kan duur uitpakken, zeker bij grotere reisgroepen of langere ritten. Regelmatig van tevoren vergelijken loont.
-
Shuttle: op populaire bestemmingen zijn er gedeelde shuttle-diensten die meerdere passagiers tegelijk vervoeren. Goedkoper dan een taxi, maar je wacht tot de bus vol is en maakt tussenstops.
-
Openbaar vervoer: op sommige bestemmingen prima mogelijk en goedkoop. Op andere bestemmingen is het ingewikkeld, langzaam of simpelweg niet beschikbaar vanuit de luchthaven.
-
Huurauto: logisch als je toch van plan bent om er ter plaatse een te huren. Je rijdt direct vanaf de luchthaven naar het hotel en hebt de hele vakantie een auto tot je beschikking.
Is de pakketreis er duurder op geworden?
Door de boot genomen wel. Want direct na het invoeren van de ontbundeling hebben we de prijzen niet zien dalen. Aan de andere kant is het heel lastig omdat we niet per se zien hoe de transfer in de reissom was verwerkt.
En met prijzen die continue veranderen, is het antwoord op deze vraag niet zo simpel te geven. Maar echt goedkoper is het niet geworden. Wat wel duidelijk is, is dat 'anciliaries' een steeds groter deel uitmaken van de omzet van luchtvaartmaatschappijen en reisbedrijven. En ook de transfer is zo'n ancilary.
Vergelijk daarom altijd de totaalprijs, inclusief transfer als je die nodig hebt. Een aanbieder die de transfer standaard insluit kan op het totaal goedkoper uitpakken dan een aanbieder met een lagere basisprijs maar dure losse transfer.